Pistão c/ Anéis Red Fox

A ficha técnica de um conjunto de pistão com anéis é um dos documentos mais críticos para a saúde de um motor, pois lida com medidas de precisão milimétrica (tolerâncias).Aqui estão os parâmetros técnicos fundamentais que definem essas peças:1. O Pistão (Êmbolo)O pistão é o "coração" da combustão, projetado para suportar altas temperaturas e pressões.Material: Geralmente ligas de Alumínio com alto teor de Silício (para menor expansão térmica) ou aço forjado em motores de alta performance.Diâmetro Nominal: Medido na "saia" do pistão. Exemplo: 39,00mm (padrão 50cc).Medidas de Sobremedida (Oversize):STD (Standard): Medida original de fábrica.0,25mm / 0,50mm / 0,75mm / 1,00mm: Utilizados quando o cilindro precisa de retífica.Pino do Pistão: Diâmetro e comprimento do pino que o conecta à biela (Ex: 13mm na maioria das Shineray/Honda 100).Cabeça do Pistão: Pode ser Côncava (baixa compressão), Plana ou Convexa/Dome (alta compressão).2. Os Anéis de SegmentoUm kit padrão geralmente possui 3 tipos de anéis, cada um com uma função técnica específica:Anel de Compressão (Topo): Fabricado em aço liga ou ferro fundido nodular. É o que recebe o maior calor e pressão. Muitas vezes tem um acabamento cromado ou de cerâmica na borda.Anel Raspador (Intermediário): Auxilia na vedação da compressão e começa a remover o excesso de óleo da parede do cilindro.Anel de Óleo (Inferior): Composto por três peças (dois trilhos finos e um expansor central). Sua função é lubrificar a parede do cilindro e raspar o excesso de volta para o cárter.3. Tabela de Folgas Técnicas (Referência Geral)As folgas são vitais: se forem muito pequenas, o motor trava ao esquentar; se forem muito grandes, o motor queima óleo e perde força.AtributoValor Típico (Motos Pequenas)Folga entre Pistão e Cilindro0,015mm a 0,050mmFolga entre Pontas dos Anéis (Gap)0,10mm a 0,25mmDureza do MaterialAlta resistência térmica (Ligas AS12 ou AS21)Cuidados na Instalação (Checklist)Posição "IN": A maioria dos pistões tem a marca "IN" ou uma seta na cabeça. O "IN" deve ficar voltado para o lado da Admissão (carburador/injeção).Defasagem dos Anéis: As aberturas dos anéis nunca devem ficar alinhadas. O ideal é posicioná-las a 120° ou 180° uma da outra (formando um "X") para evitar a passagem de compressão.Lubrificação Inicial: Nunca monte o pistão "seco". Aplique uma fina camada de óleo de motor limpo nas saias e nos anéis antes de inserir no cilindro.Você está buscando essas medidas para uma Shineray Phoenix ou para outro projeto de motor? Se for para a Phoenix, o diâmetro padrão (STD) costuma ser de 39,00mm com pino de 13mm.